燃油车忘记熄火怠速一整晚会出什么问题? 第二天车子还能开么

相信各位朋友在用车的时候都出现过种种令人啼笑皆非的问题。如停车完毕后着急离开而忘记熄火，发动机就在那不停的转？第二天车主就会很担心，担心自己的车子会不会坏？

实际上甭说怠速一晚，就算连续怠速30天发动机也很难损坏。发动机有种种工况，而怠速只是其中一种。大家跑长途时，发动机连续使用十几个小时，发动机会坏么？不会。跑货运的经常几个司机轮班开，经常会连续跑几十个小时以上，发动机会坏么？也不会。

我们在日常生活中经常能看到一些公务用车出现场时经常整夜不熄火，尤其在寒冷的冬季最为常见。可谁见过哪辆车因为长时间怠速导致发动机损坏的么？怠速是发动机多种工况其中之一，可以理解为“不理想工况”，不理想工况日积月累的确会导致一些问题。

这就如同咱们饮食中的健康饮食与不健康饮食一样，肥肉片子高脂肪、绝对属于不健康的饮食范围。但我们偶尔吃一次会对身体造成损伤么？并不会。即便是天天吃，出现问题也往往是几十年后的事了。

怠速工况也是如此，偶尔一次长时间不会有任何问题。即便天天如此，那出现问题也往往就是十几年后的事了。到了那时各位早就换了新车，不否认一些朋友的车子能开十几年甚至几十年，但那毕竟是极少数。

怠速的弊端

怠速终究是不好的，原因很简单、那就是节气门接近于全闭合状态。其次由于为了保持怠速的稳定，如不能跌转速，这就需要厂家在车辆怠速工况下采取燃油加浓的策略。当然这与环境温度关系紧密。

几点原因结合至一处后，必然导致怠速工况下混合气是偏浓的。也就是说燃烧比较差，燃油出现不完全燃烧会产生积碳，这一点大家都知道。确切来讲怠速工况下的积碳增长速度要高于车辆行驶状态下。所以在怠速过程中积碳的增加速度会提高一些。

积碳没必要妖魔化

积碳是内燃机运行时必然会产生的物质，无论多好的机器、多好的工况均不能避免。即便把空燃比拉过29，依然会产生积碳。积碳没必要去妖魔化，正如前文所说的那般。脂肪每天都会摄入，即便天天吃肥肉片、身体出现问题往往也是十几、几十年后的事了。

当积碳堆积到影响活塞运行、缩小燃烧室容积的程度，那往往要很多年。前提是在用最差的机油、燃油的条件下，也就是说用合格的机油及燃油，如今的发动机很难达到积碳致病的程度。毕竟如今的机油、燃油都具有一定的清洗能力。所以偶尔一次成晚的怠速并不会导致什么问题，只是多烧了些油罢了。

厂家对于恶劣工况的处置方式

厂家对于恶劣工况是有考虑的，如上图所示当车辆长期持续怠速运行时，就应缩短车辆的保养周期。也就是说机油等消耗品更换周期缩短一些，因为恶劣工况下机油更容易脏。这就是本田给出的结论。但对于普通车友而言很少会出现所谓的恶劣工况，忘记熄火是偶发的、一辈子不见得遇到一次的概率。

所以即便车子偶尔出现一次忘记熄火，也没必要担心，即便怠速了一晚。对于内燃机而言仅仅是烧掉了点油、增加了少量积碳而已，只要发动机运行、积碳无时无刻不在增加。所以积碳问题没必要太在意，内燃机远比很多朋友想象的要结实。